Čínsky automobilový priemysel je rozvinutejší v Šanghaji, Shenzhene, Pekingu, Guangzhou, Kunmingu a ďalších miestach. V mestách, ako je Šanghaj, kde je prestavba veľmi populárna, sa prestavbou vytvoril veľký trh s desiatimi miliónmi juanov, pričom prestavba v Čcheng-tu je tiež akceptovaná a na správnej ceste. V Guangdongu, kde je dynamika prestavby prudšia, existuje nielen dobrý dopyt po trhu s prestavbami, ale začal sa vytvárať značný trh pre renovačné produkty v Dongguan, Zhongshan a ďalších miestach v delte Perlovej rieky.
Odvetvie prestavby automobilov sa v Číne rozrástlo a rozvinulo pomerne neskoro a domáci trh s opravami špičkových automobilov je stále vo vákuu. V súčasnosti sa do tohto biznisu pustilo len niekoľko výrobcov automobilov v Číne, ako napríklad Guangzhou Honda (Feidu), Dongfeng Honda (CR-V) atď. čo je najzákladnejšia modifikácia. Ale toto je dobrý začiatok.
V roku 2002 bola výstupná hodnota čínskeho automobilového priemyslu 500 miliónov juanov av októbri 2008 stúpla na 2,5 miliardy juanov – prestavba automobilov sa stala novým bodom rastu tohto odvetvia. V roku 2007 mal čínsky trh s úpravami automobilov kapacitu 1,3 miliardy až 1,5 miliardy juanov a do roku 2015 dosiahne 14 miliárd juanov. S ďalšou vyspelosťou čínskeho automobilového trhu sa čoskoro objaví profesionálnejší trh s úpravami automobilov založený na silnej podpore výrobcov automobilov. Čínski výrobcovia automobilov sa nikdy nevzdajú takého obrovského trhu. Odhaduje sa, že výhody čínskeho trhu s úpravami automobilov dosiahnu v roku 2009 20 miliárd amerických dolárov. Čínsky automobilový priemysel bude vykazovať veľký rast a stane sa dôležitou súčasťou reťazca automobilového priemyslu. S neustálym uvoľňovaním politík čínskej vlády, zvyšovaním osobného príjmu spotrebiteľov a dopytom po personalizovaných úpravách sa čínsky trh s úpravami automobilov v nasledujúcich piatich rokoch exponenciálne rozšíri.
Hoci vyhliadky sú sľubné, prestavba automobilov je stále štandardizáciou, ktorá si vyžaduje trh. Aj keď v čínskom automobilovom priemysle stále existuje veľa ťažkostí a prekážok, s rastúcim a diverzifikovaným dopytom zákazníkov bude trh s opravami čoraz podrobnejší a postupne sa budú vydávať príslušné politiky a nariadenia. V rámci štandardizovaného trhového systému sa skutočná rekonštrukcia automobilu začne racionálnou návratnosťou.
S rozvojom automobilového trhu v Číne sa počet osobných motorových vozidiel začal zvyšovať a stále viac mladých majiteľov automobilov sa snaží o personalizáciu, čo podporilo energický rozvoj čínskeho automobilového priemyslu.
Čínsky automobilový priemysel je v cykle rozvoja priemyslu v plienkach s vysokými rizikami a návratnosťou investícií. Prestavba automobilov je uprednostňovaním kultúry spotreby automobilov a snahou o individualitu a módu.
V nasledujúcich 5-10 rokoch zaháji čínsky automobilový priemysel obdobie rýchleho rozvoja. V roku 2010 bola výroba a predaj áut v Číne 18,26 milióna a 18,06 milióna, čo prekonalo globálny historický rekord a veľkosť trhu s úpravami automobilov bola približne 20 miliárd juanov. V horizontálnom porovnaní Čína prekonala Spojené štáty ako najväčší svetový výrobca a spotrebiteľ automobilov, ale veľkosť trhu s úpravami automobilov je menšia ako 1/10 trhu Spojených štátov; Ako oneskorená krajina má čínsky trh s prestavbou automobilov obrovský potenciál.
Čínsky automobilový priemysel je v cykle rozvoja priemyslu v plienkach. Vo vyspelých krajinách Európy a Spojených štátov amerických bolo takmer 70 percent automobilov do určitej miery upravených, vrátane dekorácie interiéru a exteriéru, prevádzkového výkonu a výkonu, aby lepšie vyhovovali individuálnym potrebám. Rozvoju čínskeho trhu s prestavbou automobilov bránia nasledujúce dôvody: 1) príslušné národné politiky a normy nie sú podrobné, ani nepodporujú, ani nepodporujú prestavbu automobilov; 2) Trh spotreby automobilov stále zostáva na funkčnej spotrebe, to znamená, že automobil sa používa ako dopravný prostriedok; 3) Technológia úpravy vozidiel je pomerne zaostalá a drahá.
Z pohľadu trhových segmentov zahŕňa prestavba automobilov najmä prestavbu automobilov a prestavbu pretekárskych automobilov; Trh s prestavbou ojazdených áut je veľmi sľubný; Vývoj upravených RV v Číne bol v posledných rokoch relatívne pomalý, ale odhaduje sa, že v budúcnosti je dopyt na trhu po RV v bohatej Číne stále zrejmý. Z pohľadu kľúčových regionálnych trhov je prestavba áut populárnejšia v čínskych mestách prvej úrovne, čo je spôsobené relatívne rozvinutým a vyspelým spotrebiteľským trhom. Trh s opravami automobilov v Hongkongu, Macau a na Taiwane je relatívne rozvinutý. S nárastom vlastníctva áut a popularitou spotreby áut bude postupne rásť aj trh s úpravami áut v čínskych mestách druhého a tretieho radu. Celkovo je trh s prestavbami automobilov relatívne decentralizovaný, trhová koncentrácia nie je vysoká a nachádza sa v štádiu úplnej hospodárskej súťaže na trhu.
Táto správa analyzuje najmä vývojové prostredie čínskeho trhu s prestavbou automobilov; Vývoj a skúsenosti zahraničného trhu s prestavbou automobilov; Tešíme sa na rozvojové príležitosti na trhu úprav automobilov v Číne; Rozvoj trhu s úpravami automobilov v Číne; Obchodný model trhu s prestavbou automobilov; Prevádzkovanie trhu s prestavbou automobilov; Prevádzka podnikov súvisiacich s trhom úprav automobilov; Rovnako ako investičná a finančná analýza a vyhliadky na trhu s úpravami automobilov. Zároveň s komplexnými a podrobnými údajmi o trhu celého odvetvia z prvej ruky môžete úplne a presne pochopiť trhový trend a trend vývoja celého trhu úprav automobilov, aby ste vyhrali prvú šancu v súťaži!
